Moteur électrique à réticence

En tant que fabricant professionnel de moteurs à réluctance, le moteur électrique à réluctance d'AURIC utilise des tôles d'acier à haute teneur en silicium et une conception de circuit magnétique optimisée, atteignant une efficacité de fonctionnement allant jusqu'à 92 %. Même en fonctionnement continu à pleine charge-, l'augmentation de la température peut être contrôlée de manière stable à moins ou égale à 75 K.

Par rapport aux moteurs à induction, sa consommation d'énergie peut être réduite de 10 à 15 %, économisant ainsi plus de 500 à 800 kWh d'énergie sur une année de fonctionnement continu (en prenant le modèle de 2,2 kW comme exemple).

Tous nos moteurs électriques à réluctance sont soumis à des tests complets de courbe de performances avant de quitter l'usine, notamment : des tests de stabilité du couple de charge, une analyse de l'uniformité du champ magnétique, un équilibrage dynamique et une analyse des vibrations. Les résultats des tests sont conformes aux normes CEI 60034, avec des niveaux de bruit inférieurs à 60 dB et des fluctuations de couple inférieures à 3 %. Chaque moteur offre la même qualité de sortie.

Le système de contrôle du moteur électrique à réluctance est conçu pour être compatible avec une variété de variateurs de commande, notamment les contrôleurs à réluctance commutée, les variateurs FOC, les contrôleurs PWM, etc.

Les options suivantes sont disponibles sur demande :
Tension : 24 V/48 V/220 V/380 V.
Puissance : 0,5 CV – 15 CV
Structure : moteur à réluctance de flux standard/axial
Interface de montage : Compatible avec les normes CEI et les spécifications NEMA

Cette conception compatible réduit les coûts de modification du système pour les clients, permettant le remplacement direct des unités d'entraînement existantes et raccourcissant les cycles de livraison et de mise en service.

Lors de l’évaluation des solutions automobiles, les acheteurs se soucient avant tout de l’équilibre entre performances et prix.

Les moteurs électriques à réticence ne nécessitent pas d'aimants permanents aux terres rares-, réduisant ainsi les coûts des matériaux de production de 20-30 % et restant stables malgré les fluctuations des prix des terres rares.

Dans la même plage de puissance, le coût d’exploitation global est inférieur d’environ 18 % à celui des moteurs BLDC.

Les modèles standard ont un délai de livraison de seulement 25 jours et les modèles personnalisés peuvent être échantillonnés en 15 jours, ce qui convient aux projets aux délais serrés.

Nous proposons-des contrats d'approvisionnement à long terme et une assistance en matière de tarification groupée pour aider les clients à bénéficier d'avantages en termes de coûts.

Ce moteur utilise une structure de circuit magnétique symétrique triphasé et une conception de stator à dents faibles. Il n'a pas d'aimants permanents ni de rotor enroulé, ce qui permet une structure plus légère et une perte de chaleur moindre.

Les données de test réelles montrent que son cycle de maintenance moyen est supérieur à 20 000 heures, dépassant de loin celui des moteurs asynchrones à courant alternatif typiques (environ 8 000 heures).

La conception du rotor sans balais et sans-bague collectrice-permet à l'équipement de fonctionner de manière stable pendant de longues périodes, même dans des environnements poussiéreux ou humides.

Our motors meet ISO9001, CE, RoHS, and CCC certification requirements and have passed third-party laboratory efficiency tests, allowing direct export to European, North American, and Middle Eastern markets.

L'achat de nos produits permet un dédouanement et des tests directs sans tests supplémentaires.

Systèmes robotisés : réponse élevée, faible inertie, adaptés à un contrôle précis ;

Machines textiles : fonctionnement continu stable, réduisant les temps d'arrêt de 30 % ;

Pompes et ventilateurs industriels : amélioration de l'efficacité énergétique de 12 %, prend en charge le contrôle de fréquence variable ;

Véhicules électriques et équipements hybrides : excellente résistance aux températures élevées-, aucun risque de démagnétisation ;

Équipement CNC et plates-formes servo : couple dynamique stable, bruit extrêmement faible.

Derrière ces caractéristiques de performance se cachent plus d’une décennie d’amélioration continue et d’accumulation de tests de la technologie d’entraînement à réluctance par AURIC.

Tous nos moteurs bénéficient d'une garantie de 24 mois et d'un support technique complet.

Notre équipe d'ingénierie peut aider les clients avec le débogage des paramètres de contrôle, l'analyse électromagnétique et la correspondance d'installation.

Les rapports de test originaux, les courbes de données et les dessins CAO sont disponibles pour les clients du monde entier.

Choisir un bon moteur électrique à réticence, c'est bien plus que simplement acheter un moteur ; c'est choisir un système d'entraînement qui réduit la consommation d'énergie, augmente la productivité et garantit un fonctionnement stable.

Chez Reluctance, nous aidons nos clients à obtenir un réel avantage en termes de coûts et de performances sur un marché hautement concurrentiel grâce à des normes de qualité industrielle, une livraison rapide et des solutions durables.

Les moteurs à réluctance commutée présentent une structure de rotor unique sans enroulements ni aimants permanents, offrant une résistance mécanique élevée et une faible inertie de rotation-ce qui les rend particulièrement adaptés au fonctionnement à grande vitesse-. Ces dernières années, AURIC a successivement développé des moteurs à réluctance commutée à grande vitesse pour les petits appareils électroménagers et les outils électriques.

Le système d'entraînement de moteur à réluctance commutée à grande vitesse-est principalement utilisé dans les petits appareils électroménagers tels que les robots culinaires et les disjoncteurs muraux. Il permet une rotation stable et à grande vitesse des appareils-et prend en charge la fonctionnalité de sélection de plusieurs-vitesses.

• Structure de rotor simple, permettant des vitesses supérieures à 50 000 tr/min.
• Faible inertie de rotation et réponse dynamique rapide.
• Haute résistance mécanique, capable de résister à des contraintes élevées dans des conditions de rotation à grande vitesse-.
• Large plage de régulation de vitesse, prenant en charge davantage de fonctions d'engrenage.
• Le contrôle de phase indépendant des enroulements du moteur garantit une grande stabilité.
• Opération de contrôle à quatre -quadrants pour un ajustement flexible des performances.

• Systèmes d'entraînement de moteurs à réluctance commutée pour les robots culinaires.
• Systèmes d'entraînement de moteurs à réluctance commutée pour disjoncteurs muraux.