Moteur électrique à réticence

Sortie à haut rendement : la conception du stator laminé en acier au silicium à faibles pertes-atteint un rendement du système de 88 % à 92 %, comparable à certains-moteurs à courant continu sans balais haut de gamme.

Couple stable sur une large plage de vitesses : une structure spéciale de fente de rotor garantit un couple de sortie stable sur une large plage de vitesses avec un taux de fluctuation inférieur à 3 %.

Résistance aux températures élevées : une structure non-magnétique et sans enroulement-de rotor-évite le risque de démagnétisation ; un système d'isolation de classe H (180 degrés) permet un fonctionnement continu dans des environnements à haute -température.

Conception à longue durée de vie : les roulements scellés à haute-température entraînent un faible bruit et des vibrations, garantissant un fonctionnement continu stable et fiable à long-terme.

Valeur de vibration globale inférieure à 2,5 mm/s
Erreur d'efficacité à pleine charge ne dépassant pas ± 3 %
Stabilité thermique à long-terme vérifiée grâce à des tests de cycle de 8 heures à haute et basse température
L'inspection d'équilibrage dynamique entièrement automatique garantit une rotation douce et silencieuse
Grâce à ces normes de processus, chaque lot de moteurs à réluctance industriels AURIC présente des performances très constantes.

Plage de tension nominale : 24 V à 600 V (compatible AC/DC)
Plage de puissance : 0,5 HP à 20 HP
Classe d'isolation : Classe F ou Classe H
Interfaces de signal en option : PWM, CAN, entrée analogique
Prend en charge la compatibilité avec les contrôleurs de moteur à réluctance standard ou les modules d'entraînement de contrôle Auric dédiés
Cette conception flexible permet une intégration facile dans divers équipements tels que des lignes de production automatisées, des équipements CNC et des systèmes de ventilation.

Structure en acier non magnétique-, permettant d'économiser environ 15 à 25 % de coûts
Délai de livraison standard : 25 à 30 jours
Livraison du prototype : 10 à 12 jours
Chaque moteur est accompagné d'enregistrements de lots de matières premières, de rapports de performances et de courbes de test, garantissant la traçabilité tout au long du processus d'approvisionnement.

Le rotor et le stator utilisent une structure laminée en acier au silicium laminé à froid de 0,35 mm-, réduisant ainsi les pertes par courants de Foucault.
Le faux-rond de l'arbre moteur usiné avec précision-est inférieur ou égal à 0,01 mm, garantissant une rotation fluide.
Les bobines subissent une imprégnation sous vide pour éviter le desserrage dû aux vibrations à haute fréquence-.
La structure globale est compacte, avec un bruit de fonctionnement inférieur à 60 dB(A), adaptée aux applications nécessitant un fonctionnement très silencieux.

Certifié système de gestion de la qualité ISO9001
Les matériaux sont conformes aux normes RoHS/CE
Versions certifiées UL/CSA disponibles sur demande
Documentation technique complète : dessins CAO, courbes de performances et rapports de tests.

Pompes à vide et compresseurs
Équipement de production automatisé : améliore la vitesse de réponse du variateur et la précision du contrôle.
Ventilateurs et soufflantes à haute-température : fonctionnement stable à 180 degrés.
Machines minières et agricoles : résistantes à la poussière et aux vibrations-, réduisant ainsi la fréquence de maintenance.
Robots et bras robotiques : haute efficacité et faibles vibrations, améliorant la sensibilité du contrôle.

Assistance technique individuelle-sur-ingénieur
Fournir des rapports d'analyse thermique et des solutions de correspondance de variateurs
Garantie de 24 mois, offrant une assistance rapide en matière de pièces de rechange
Suivi complet du-processus-pour les projets OEM/ODM

Depuis sa création en 2010, AURIC se concentre sur la recherche et le développement de moteurs et de systèmes de réducteurs hautes-performances.

En coopération avec l'Université de technologie du Shandong, nous avons exploré en profondeur la technologie des moteurs à réluctance et les algorithmes de contrôle.

Nous fournissons non seulement un moteur, mais une solution complète d'entraînement électrique-économe en énergie, efficace et stable.

Si vous recherchez un moteur à réluctance électrique non-magnétique à haute-efficacité, adapté aux conditions de-température élevée et de-charge lourde,

veuillez nous contacter immédiatement pour des solutions techniques et des devis personnalisés.

Nous fournissons des courbes de couple, des rapports d'efficacité et des suggestions de sélection personnalisées OEM pour vous aider à entrer plus rapidement dans la production de masse.

L'ASC50 est un système d'entraînement de moteur à réluctance commutée hautes performances développé par AURIC. Il réalise le contrôle d'asservissement grâce à un résolveur de réluctance haute-résolution pour la détection de position, percée dans les technologies clés pour un contrôle de vitesse et de couple de haute-précision. Avec une plage de capacité de 4 kVA à 1 600 kVA, il convient à diverses applications telles que les presses, les machines textiles, les pompes à huile, les ventilateurs et les pompes à eau.

Fonctions clés : prend en charge les démarrages intensifs-, les démarrages-arrêts fréquents (supérieurs ou égaux à 100 fois par minute), la commutation avant/arrière et le freinage d'urgence ; équipé de plates-formes numériques DSP/CPLD pour le contrôle d'asservissement ; intègre une surveillance à distance industrielle basée sur Internet- (pour la surveillance des opérations, le contrôle et le stockage des données).

Caractéristiques techniques:

Forte capacité de surcharge et faible courant de démarrage: Fournit un couple de démarrage de 200 % à 30 % du courant nominal, avec une capacité de surcharge jusqu'à 5 fois ;

Large régulation de vitesse et haute efficacité : Plage de vitesse de 50 à 2 000 tr/min, avec un rendement à faible charge-de 20 à 40 % supérieur à celui des moteurs asynchrones ;

Facteur de puissance et efficacité énergétique élevés: Facteur de puissance du système supérieur ou égal à 0,95, maintenant un rendement élevé sur toute la plage de régulation de vitesse ;

Haute fiabilité: Le rotor n'a pas d'aimants permanents ni de bobines, résistant aux températures élevées, aux vibrations et aux chocs, sans risque de dégradation des performances dans le temps ;

Contrôle précis: Précision de la vitesse inférieure ou égale à 0,1 %, prenant en charge un contrôle précis de la position, de la vitesse et du couple ;

Adaptation flexible: Ajuste dynamiquement les paramètres de fonctionnement du moteur en fonction des exigences de charge ou de processus pour une correspondance optimale ;

Faible coût de maintenance: Aucun outil spécial requis, avec des temps d'arrêt réduits de plus de 70 % par rapport aux moteurs à aimants permanents.

Contrôleur:

Alimentation : triphasé AC 380 V/415 V/660 V/1140 V (50/60 Hz) ;

Capacité : 4 à 1 600 kVA ;

Méthodes de contrôle : réglage de la vitesse via un panneau, un signal analogique ou une communication ; commande de démarrage-arrêt via un panneau, une entrée de commutateur ou une communication ;

Précision de la vitesse : Précision de la vitesse inférieure ou égale à 0,1 %, taux de variation inférieur ou égal à 1 % ;

Interfaces : 6 entrées numériques (DI), 4 sorties numériques (DO), 4 entrées analogiques (AI), 2 sorties analogiques (AO) (extensibles) ; prend en charge la communication RS232/RS485/CAN ;

Protection : court-circuit-, surintensité, surcharge, décrochage, surchauffe, surtension, sous-tension, survitesse, etc. ;

Affichage : le panneau affiche-la vitesse en temps réel, les paramètres, les codes d'erreur, etc. ; Interface personnalisable à écran tactile externe disponible.

Moteur:

Puissance : 4 à 630 kW ;

Tension : DC 514 V/561 V/891 V/1539 V (rectifié à partir de CA triphasé) ;

Isolation : classe 180 (classe H-), utilisant un fil émaillé résistant au corona-et VPI (imprégnation sous pression sous vide) avec un vernis sans solvant DuPont- ;

Indice de protection : IP54 (résistant à la poussière et aux éclaboussures-) ;

Refroidissement : auto-refroidissement par ventilateur ou refroidissement par ventilateur indépendant ;

Capacité de surcharge : 1,5 × couple nominal (inférieur ou égal à 60 s), 2 × couple nominal (inférieur ou égal à 30 s), 3 × couple nominal (inférieur ou égal à 15 s) ; Le couple moyen sur une période de 300 s ne doit pas dépasser le couple nominal ;

Protection thermique :-relais de température ou capteur intégré dans les enroulements du moteur, connecté au contrôleur pour la protection thermique.

Machines générales: Ventilateurs, pompes à eau, pompes à huile, compresseurs, etc.

Machines textiles: métiers à tisser à lances, métiers à serviettes, etc.

Machines pour champs pétrolifères: Pompes à huile verticales, unités de pompage à faisceau, machines d'essai de puits, etc.

Machines d'extraction de charbon: Cisailles à charbon, treuils à câble sans fin, fraiseuses, broyeurs à boulets, concasseurs, etc.

Machines de presse: Presses spirales (briques), presses mécaniques, etc.

Machines-outils: Raboteuses à portique, tours verticaux, perceuses, etc.

Transport: Véhicules électriques

Machines alimentaires: Machines de déchargement, mélangeurs, mixeurs, etc.

Machines de levage: Ascenseurs, treuils, palans, tapis roulants, etc.

Équipement de production d'énergie: Production d'énergie éolienne

Machines en plastique: Extrudeuses, presses à injecter, etc.

Machines de moulage: Grenailleuses, etc.

Machines à papier: Machines à papier, calandres, bobineuses de papier, etc.

Machines à verre : Machines de fabrication de bouteilles-, etc.

Machines métallurgiques: Laminoirs d'acier, etc.

Machines auxiliaires: Enrouleurs, dérouleurs, machines de pose de caténaires, etc.

Appareils électroménagers: Machines à laver, aspirateurs, etc.

Largement utilisé dans les machines de forgeage, les machines textiles, les machines d'extraction de charbon, les machines pour champs pétrolifères et d'autres domaines.