Moteur à réluctance de flux axial

Moteur à réluctance de flux axial

Le système d'entraînement de moteur à réluctance commutée à entraînement direct-de la série ADS est un produit de moteur à faible-vitesse et-couple élevé personnalisé par AURIC pour des applications telles que les presses à entraînement direct-, les tours de refroidissement et les pompes à vis. La vitesse nominale du moteur à réluctance commutée à entraînement direct-est inférieure à 300 tr/min, avec un couple de sortie maximal atteignant 170 000 N·m. L'adoption de moteurs à entraînement direct-peut simplifier les systèmes de transmission mécanique, réduire les taux de défaillance des équipements, améliorer la fiabilité, augmenter l'efficacité du système de 10 à 20 %, offrir de meilleurs effets d'économie d'énergie-et permettre un contrôle plus précis de la course et de la position.
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Description
Paramètres techniques

Fonctions principales

 

Le système d'entraînement par moteur à réluctance commutée à entraînement direct-de la série ADS simplifie la structure de l'équipement en éliminant les composants de transmission mécaniques tels que les embrayages, les boîtes de vitesses et les poulies. Il permet aux équipements entraînés d'effectuer des démarrages intensifs-, des opérations de démarrage-arrêt fréquentes et des commutations avant-inverse. Équipé de plates-formes technologiques numériques avancées, notamment DSP et CPLD, le système prend en charge les fonctions de servocommande. Pour les applications de ventilateurs et de pompes, il ajuste la vitesse en fonction du retour de pression et de température pour obtenir une adaptation optimale aux charges en temps réel-. Il peut également être intégré à un système de surveillance à distance industriel basé sur Internet-pour la surveillance, le contrôle et le stockage de données du fonctionnement des équipements.

 

Caractéristiques techniques

 

  • Faible-vitesse,-couple élevé avec un faible courant de démarrage : 30 % du courant nominal peut produire un couple de démarrage de 200 % ; Le couple de démarrage maximum est jusqu'à 3,5 fois le couple nominal. Prend en charge les démarrages-arrêts fréquents et les commutations avant-inverse, avec plus de 100 cycles de démarrage-arrêt par minute.
  • Haute efficacité à basse vitesse, faible génération de chaleur, refroidissement naturel : pas besoin de ventilateurs de refroidissement, éliminant ainsi les temps d'arrêt et la maintenance inutiles causés par les pannes du système de refroidissement.
  • Efficacité globale du système et facteur de puissance élevés,-efficace en énergie : facteur de puissance du système supérieur ou égal à 0,95 ; la courbe caractéristique de rendement est « dure » (stable sur toutes les plages de fonctionnement).
  • Structure de moteur robuste, résistante aux chocs et aux vibrations, sans matériaux à aimants permanents : le rotor n'a pas d'aimants permanents ni de bobines, éliminant les risques de démagnétisation. Haute fiabilité, résistance aux températures élevées, aux vibrations et aux charges d'impact ; aucune dégradation des performances dans le temps.
  • Haute précision de contrôle, vitesse de réponse rapide : intègre des algorithmes de servocommande pour un contrôle rapide et précis de la position, de la vitesse et du couple ; précision de la vitesse Inférieure ou égale à 0,1%.
  • Professional engineering application design: Dynamically adjusts motor operating parameters based on load or process requirements of the application scenario to achieve optimal matching.
  • Entretien pratique, faible coût de maintenance : aucun outil ou équipement spécial requis ; les temps d'arrêt pour maintenance sont réduits de plus de 70 % par rapport aux moteurs à aimants permanents.

 

Spécifications techniques

 

Catégorie

Article

Spécification

Contrôleur

Entrée d'alimentation

Tension d'entrée : CA triphasé 380 V, 415 V, 660 V, 1 140 V
Fréquence de tension : 50 Hz ou 60 Hz

Paramètres fonctionnels

Capacité : 45 à 1 600 kVA
Réglage de la vitesse : panneau de commande, entrée analogique, communication
Démarrer-Contrôle d'arrêt : panneau de commande, entrée numérique, communication
Régulation de la vitesse de rétroaction : accepte les signaux externes de pression/température pour le contrôle en boucle fermée-
Précision de la vitesse : inférieure ou égale à 0,1 %
Taux de variation de vitesse : inférieur ou égal à 1 %
PID :-contrôle PID de vitesse et de retour intégré (paramètres réglables)
Ports de communication : RS232, RS485, CAN
Interfaces E/S : 6 entrées numériques, 4 sorties numériques, 4 entrées analogiques, 2 sorties analogiques (extensibles)
Fonctions de protection : court-circuit-, surintensité, surcharge, décrochage, surchauffe, surtension, sous-tension, survitesse
Affichage : le panneau affiche la vitesse, les paramètres, les codes d'erreur, les données opérationnelles ; extensible à l'écran tactile avec contenu programmable

Environnement opérationnel

Scénarios d'application : pas de lumière directe du soleil, pas de poussière conductrice, pas de poussière excessive, pas de gaz acide/base/corrosif, pas de gaz explosifs.
Altitude : Inférieure ou égale à 1000 m (déclassement au dessus de 1000 m)
Température ambiante : -25 degrés à +40 degrés (sans gel)
Humidité relative : inférieure ou égale à 90 % (à 20 degrés, sans condensation)
Vibration:<5 m/s²
Cycle de service : S1 (service continu)

Structure

Installation : montage mural-(45-185 kVA) ; armoire au sol-(200-1 600 kVA)
Méthode de refroidissement : Refroidissement à air pulsé ou climatisation industrielle
Classe de protection : IP20 (contrôleurs de 45 à 185 kVA) ; IP51 (contrôleurs 200-1 600 kVA)

Normes

Norme de contrôleur : Q/0303SKH 062

Moteur

Pouvoir

37 à 630 kW

Tension nominale

DC 514 V (AC 380 V), DC 561 V (AC 415 V), DC 891 V (AC 660 V), DC 1539 V (AC 1140 V) (tension CC après rectification pleine onde - et filtrage du courant alternatif triphasé)

Classe d'isolation

180 (H) : utilise un fil émaillé résistant au corona de qualité 200--et un vernis d'imprégnation DuPont sans solvant ; imprégnation sous vide sous pression (VPI)

Cycle de service

S1 : Service continu

Classe de protection

IP54 (étanche à la poussière-et aux éclaboussures-résistant)

Méthode de refroidissement

En option : auto-ventilation de refroidissement ou refroidissement par ventilateur indépendant

Capacité de surcharge

Couple nominal 1,5× : inférieur ou égal à 60 s
Couple nominal 2× : inférieur ou égal à 30 s
Couple nominal 3× : inférieur ou égal à 15 s
Le couple moyen en 300 s ne doit pas dépasser le couple nominal

Détection de température

Enroulement du moteur intégré avec relais ou capteur de température ; se connecte au contrôleur pour la protection thermique

Normes

Norme moteur : Q/0303SKH 061

 

Tableau des dimensions de plan

 

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DIMENSIONS D'INSTALLATION (mm)
Taper A B E K M N P S T AB CA ANNONCE L
ADS-4501-3 750 430 180 12 - Φ33 1020 900 1150 12 - Φ26 20 830 900 775 630
ADS-4502-2.5 745
ADS-4503-2.5 805
ADS-6301-2.2 850 500 200 12 - Φ39 1300 1150 1400 12 - Φ33 25 1000 1150 930 645
ADS-6302-2.2 685
ADS-6303-2 815
ADS-6304-2 875
ADS-6305-1.8 1025
ADS-8001-1.8 950 540 220 12 - Φ45 1600 1450 1750 12 - Φ39 30 1100 1350 1025 1010
ADS-8002-1.6 1240
ADS-9001-1.6 1000 730 230 12 - Φ48 1750 1550 1950 12 - Φ45 35 1200 1600 1200 840
ADS-9002-1.4 1110
ADS-10001-1.4 1300 850 240 12 - Φ52 1950 1750 2150 12 - Φ48 40 1450 1800 1300 1045
ADS-10002-1.3 1245
ADS-10003-1.2 1530

 

Tableau des paramètres de performances

 

Paramètre de performances
Taper puissance (KW) vitesse (tr/min) Couple (N·m) Couple de démarrage (N·m) Inertie du rotor (Kg.㎡) Poids (kg) Puissance du contrôleur (KW)
ADS-4501-3 22 300 701 2460 33 1620 55
ADS-4502-2.5 30 250 1150 4030 39 2160 75
ADS-4503-2.5 37 250 1420 4970 41 2400 90
ADS-6301-2.2 45 220 1960 6860 58 2930 110
ADS-6302-2.2 55 220 2390 8370 71 3150 132
ADS-6303-2 75 200 3590 12600 88 3670 200
ADS-6304-2 90 200 4300 15100 96 3990 250
ADS-6305-1.8 110 180 5840 20500 116 4700 315
ADS-8001-1.8 160 180 8490 29800 230 6200 400
ADS-8002-1.6 200 160 12000 42000 281 7730 500
ADS-9001-1.6 250 160 15000 52500 355 9220 630
ADS-9002-1.4 315 140 21500 75300 485 10500 800
ADS-10001-1.4 400 140 27300 95600 847 12200 1000
ADS-10002-1.3 500 130 36800 129000 994 15400 1260
ADS-10003-1.2 630 120 50200 176000 1200 19900 1500

 

Applications typiques

 

  • Système d'entraînement par moteur à réluctance commutée à entraînement direct-pour machines de forge
  • Système d'entraînement par moteur à réluctance commutée à entraînement direct-pour le forgeage à chaud
  • Système d'entraînement de moteur à réluctance commutée à entraînement direct-pour ventilateurs de tour de refroidissement
  • Système d'entraînement par moteur à réluctance commutée à entraînement direct-pour pompes à vis

 

 

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